移動だけの日として割り切る
観光判断は不要です。睡眠、時差、次日の到着動線を意識して過ごせば十分です。
この日はほぼ移動のみです。しおりとしては、機内時間を快適に過ごすためのメモを残しておく日です。
観光判断は不要です。睡眠、時差、次日の到着動線を意識して過ごせば十分です。
ネックピロー、保湿、充電、必要な薬を手元に寄せる。
疲れていれば最低限の到着情報だけ確認する。
観光判断は不要です。睡眠、時差、次日の到着動線を意識して過ごせば十分です。
この日を組む基準になる base。荷物と移動はここを中心に考える。
実質判断ポイントは少ない。
ネックピロー、保湿、充電、必要な薬を手元に寄せる。 遅れたら: 取り出しづらいなら機内で使うものだけ再配置する。
到着翌日の動きに備えて睡眠を優先。
保湿、充電、睡眠系、薬を seat-side 前提でまとめる。
長距離移動快適化セット。
疲れていれば最低限の到着情報だけ確認する。
実質判断ポイントは少ない。
実質判断ポイントは少ない。
実質判断ポイントは少ない。
保湿、充電、睡眠系、薬を seat-side 前提でまとめる。
ずっと座り続けるより回復しやすい人も多い。
到着翌日の動きに備えて睡眠を優先。
ネックピロー、保湿、充電、必要な薬を手元に寄せる。
到着カードや次便情報を確認して、到着直後に迷わない状態にする。
この日で一番崩してはいけない軸です。
押したらここは迷わず削ってよいです。
疲れていれば最低限の到着情報だけ確認する。
ネックピロー、保湿、充電、必要な薬を手元に寄せる。
到着カードや次便情報を確認して、到着直後に迷わない状態にする。
時刻が明確なものは時間に沿って置き、未確定のものは幅を持たせています。
実質判断ポイントは少ない。
この日はそれで十分。
この日の主動線。
長距離移動快適化セット。
到着翌日の動きに備えて睡眠を優先。
この日はそれで十分。
ずっと座り続けるより回復しやすい人も多い。
終盤に頭が回るうちに次日の空港動線を軽く確認する。
この日の主動線。
最も合理的。観光的な判断は一切不要で、回復に集中できる。
完全に寝切れない場合でも、Sydney で迷わないように後半で到着情報を整理する。
長距離移動快適化セット。
到着翌日の動きに備えて睡眠を優先。
この日は旅程判断より回復管理の日。